Ассоциация профсоюзов полиции России предупреждает граждан об ответственности за посягательство на жизнь сотрудника полиции, применение насилия в его отношении, публичное оскорбление и неповиновение его законным требованиям!
ПРОФСОЮЗ правоохранительных и силовых структур
Региональный независимый профессиональный союз сотрудников и ветеранов правоохранительных и силовых структур
Доступные помещения для полиции - залог комфорта и безопасности пассажиров.
В конце июня в Госдуму поступили поправки в статью 12 Федерального закона «О транспортной безопасности». В документе говорится о том, что собственники инфраструктуры обязаны предусматривать при строительстве и реконструкции объектов транспорта специальные помещения для транспортной полиции.
Проект закона разрабатывался сотрудниками Главного управления на транспорте МВД с участием заинтересованных департаментов Министерства внутренних дел. В законе «О полиции» есть норма, обязывающая транспортные организации к предоставлению на безвозмездной основе служебных помещений для правоохранительных органов на транспорте. И транспортники следуют букве закона. Но зачастую здания и сооружения выделяются по остаточному принципу.
На эту проблему в ходе прошлогодней встречи с руководящим составом МВД обратил внимание Президент России. По ее итогам был сформирован перечень поручений, среди которых и о разработке данного законопроекта. Это необходимая мера, поскольку линейные отделы зачастую находятся вдалеке от транспортных объектов, которые они обслуживают. От вокзала или станции нужно пройти с километр по различным терминалам или по железнодорожному полотну, чтобы попасть в дежурную часть. Это крайне неудобно гражданам, которым нужно лично обратиться к руководству подразделений транспортной полиции или написать заявление, сообщить о преступлении или правонарушении.
Кроме того, существует проблема оснащения ОВДТ линиями связи и технического состояния выделяемых помещений. И при строительстве или реконструкции объектов транспорта собственники должны будут учитывать потребности полиции, в том числе подразделений, которые обеспечивают охрану общественного порядка на объектах транспортной инфраструктуры.
Отмечу, что после вступления в силу данного закона необходимо разработать целый ряд подзаконных актов. В первую очередь – совместный приказ Минрегиона, МВД и Минтранса – об утверждении требований к помещениям и зданиям, предназначенных для территориальных органов внутренних дел на транспорте.
Если объект должен обслуживаться транспортной полицией, необходимо обеспечить сотрудникам нормальные, пригодные для работы условия, а пассажирам – возможность быстро обратиться в полицию.
На многих железнодорожных вокзалах, которые уже стали историческими зданиями, давно существуют подразделения транспортной полиции. Естественно, что в один момент все их невозможно привести в соответствие с современными требованиями. Новые объекты – другое дело. В любом случае, поправки вносятся в закон и принимаются для того, чтобы обеспечить комфорт и безопасность пассажиров.